León, Gto., 31 de mayo de 2025.- Integrantes de la asociación civil Urbe León, argumentaron que hay “cuestiones más apremiantes” de considerar como un Comisión Permanente de Movilidad en el Congreso de Guanajuato, luego de que la semana pasada, la fracción del PAN propuso la regulación de vehículos de micromovilidad eléctrica.
Ernesto Ramírez, integrante de la organización, dijo que la regulación de vehículos con mayor impacto de siniestralidad como motocicletas y automóviles debe ser progresiva.
“Sí es necesario que eso ocurra, pero hay una serie de lineamientos y de cosas que se tienen qué hacer previamente y no se están atacando. Tenemos en el Congreso una Comisión Especial de Movilidad que no ha sido aprobada como permanente, eso sería mucho más indispensable de abordar mucho antes de buscar estas regulaciones”, comentó.
En el caso de las motocicletas, el activista ejemplificó que no es lo mismo manejar las que usan los repartidores de plataforma a otras más grandes del tamaño casi de un vehículo pequeño.
Dijo que la iniciativa puede parecer una “calca” a lo que está ocurriendo en la Ciudad de México, pero que son situaciones y necesidades diferentes por el contexto social.
Claudia Ramírez, también integrantes de Urbe, abonó que la carga impositiva debe ser para autos que generan más agravios en la vía pública.
“Con el tema de patines eléctricos, scooters, vehículos de movilidad personal no tenemos estos datos al momento de muertes o lesiones graves ocasionadas a raíz de esto, entonces habría que tener datos y sobre eso decidir, pero justo la carga impositiva tendría que ir en los vehículos que están generando mayores agravios en las calles que son coches y motocicletas”, agregó.
La activista mencionó que hasta el momento no han sido tomados en cuenta en las mesas de trabajo del Congreso para dialogar la propuesta de iniciativa que abarca scooter eléctricos, monopatines, motocicletas eléctricas ligeras, bicicletas, monociclos y patines motorizados.
