Guanajuato, Gto., 14 de mayo de 2026.- El grupo parlamentario del Partido Movimiento Ciudadano presentó un punto de acuerdo para exhortar a las personas titulares del Ejecutivo Federal, de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y de la Dirección General de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) a revocar o suspender la entrada en vigor de la actualización de tarifas de peaje, en tanto se realice una revisión integral que justifique técnica y metodológicamente esos incrementos.
Al exponer las consideraciones de la propuesta, el diputado Rodrigo González Zaragoza señaló que el ajuste autorizado por CAPUFE supera el nivel de inflación y afecta directamente la economía de las familias mexicanas, así como los costos de transporte de mercancías y servicios.
Advirtió que el incremento del 4.7% en las casetas federales se aplicó por encima de la inflación anual reportada, que se ubicó en 3.69%, lo que consideran una medida desproporcionada para las personas usuarias de las autopistas. Asimismo, mencionó que rutas estratégicas como México–Querétaro, México–Puebla y México–Cuernavaca registraron aumentos importantes en sus tarifas.
González Zaragoza argumentó que la movilidad no debe convertirse en un privilegio, debido a que miles de personas utilizan diariamente estas vías para trabajar, estudiar o trasladar mercancías, por lo que el incremento termina impactando también en el precio final de productos y servicios.
Además, señaló que las autoridades federales no han explicado públicamente los criterios técnicos, económicos o administrativos que justifican el aumento, por lo que solicitaron mayor transparencia sobre los ingresos obtenidos por CAPUFE y el destino de esos recursos.
Finalmente, pidió que se escuche a la ciudadanía instalando mesas de diálogo donde usuarios y especialistas puedan participar antes de tomar decisiones que afectan el patrimonio de millones de mexicanos, ya que esas acciones permitirían fortalecer la rendición de cuentas y asegurar que cualquier determinación tarifaria responda a criterios técnicos claros y no a decisiones unilaterales.
La propuesta fue turnada a la Comisión de Movilidad y Seguridad Vial, para su análisis y dictaminación.
